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两艘5万吨级半潜运输船在中集来福士交付

2014-06-26 27
  2015年7月17日上午,中集来福士向信群集团和振华重工同时交付两艘5万吨级半潜船。交付后由“加华海运”运营,近日将前往巴淡岛为俄罗斯亚马尔项目执行运输任务。

  这两艘姊妹船由信群集团提供概念设计、上海船舶研究设计院完成基础设计,中集来福士完成总装设计建造。船长216米,型宽43.米,型深13.35米,设计吃水10米,货物甲板潜深13米,设计航速13.5节,入级美国船社(ABS),配备DP2动力定位系统、无人机舱和全可移尾浮箱,可满足大型海上石油钻井平台、大型舰艇、龙门吊、预制模块构件等超长、超重、超大型设备的运输要求,还能进行浮托安装等海上安装作业。中集来福士建造的海洋平台已有8座是通过此类半潜船运往全球作业。

  该型船采用柴油机常规动力推动,单尾鳍,相比其他电力推进的半潜船性能更可靠,油耗更省,运营管理更方便。可拆卸的浮箱和烟囱设计,使该船装卸货更灵活。配备的两个全回转推进器,除满足动力定位功能外,还使该船具备了动力冗余功能,即使主机动力失效,仍可保持不小于7节的安全航速。这两艘半潜船均采用大型模块平地建造、坞内飘浮合拢建造工艺,明显提高分段舾装率,大幅缩短占坞周期。

  这两艘船设备国产化率达到87%,其中主推进系统采用武汉船机的全回转推进器,中国南车的电机及变频器首次在海工项目上应用。两艘半潜船分别以16天和13天完成试航,在试航试验中,国产设备运行良好。